4日12日下午15時06分，中電建核電公司承建的大唐東營2x1000兆瓦世界首臺六缸六排汽一號機汽輪發(fā)電機組順利扣缸完成，從扣缸到三缸成功就位，歷時29小時。
該機組為世界首臺超超臨界，六缸六排汽，單軸，二次中間再熱，超長軸系（軸系全長59.5m，末級葉片高度1146mm），超低背壓（設(shè)計背壓2.9kPa），超低煤耗（設(shè)計煤耗258.72g/kwh）海水直流冷卻，純凝汽輪機。
面對世界首臺、技術(shù)先進(jìn)、工期緊張、海風(fēng)肆虐等系列難題，該公司領(lǐng)導(dǎo)班子高度重視，選調(diào)精兵強將，統(tǒng)籌優(yōu)質(zhì)資源；東營項目部超前策劃、協(xié)同配合，借助公司自身施工技術(shù)優(yōu)勢，積極開展施工方案優(yōu)化、施工技術(shù)、人員技術(shù)等技術(shù)攻關(guān)工作。
項目部發(fā)揮創(chuàng)造性思維，在對傳統(tǒng)式逐臺扣合就位優(yōu)化的基礎(chǔ)上，制定出“ 對號入座，自下而上三個缸同部位部件連續(xù)吊裝的流程化施工計劃”方針，并根據(jù)機組隔板級數(shù)多，隔板外形相似等特點，采取提前編號，同缸部件定置編號存放，對三個缸同部位部件進(jìn)行依次連續(xù)吊裝就位。
該方案的優(yōu)化，大大減少了三缸部件吊裝混亂、同類部件多次更換吊裝鎖具等繁瑣工序，解決了吊裝施工中互相制約的難點，最大限度提高了扣缸施工的流暢性，縮短了施工時間，保障了作業(yè)安全，為東營百萬機組今年順利實現(xiàn)“雙投”目標(biāo)奠定了堅實基礎(chǔ)。
山東大唐東營熱電2×1000兆瓦機組工程項目是《山東省半島藍(lán)色經(jīng)濟區(qū)發(fā)展規(guī)劃》和《黃河三角洲高效生態(tài)經(jīng)濟區(qū)發(fā)展規(guī)劃》重點電源項目，由大唐山東發(fā)電有限公司投資建設(shè)，規(guī)劃4×1000兆瓦超超臨界燃煤汽輪發(fā)電機組，一期工程建設(shè)兩臺1000兆瓦級超超臨界燃煤發(fā)電機組。
齊魯晚報·齊魯壹點通訊員 鐘洪明 王長城
