據(jù)12月7日最新報道，今年11月份，我國進口煤及褐煤1167.1萬噸，同比暴跌43.8%；至此，今年前11個月我國進口煤及褐煤26782.6萬噸，同比下降10.8%。
分析認為，我國之所以減少對碳產(chǎn)品的進口，可能與中國此前承諾加大“藍天保衛(wèi)戰(zhàn)”，減少碳排放的目標有關。今年9月份，我國就在聯(lián)合國大會上定下目標——力爭在2030年前將二氧化碳排放達到峰值，并努力爭取2060年前實現(xiàn)碳中和。
隨后，澳大利亞有專家團警告稱，我國的碳中和目標將有可能意味著對煤炭產(chǎn)品需求的下降，從而使得該國在出口經(jīng)濟上遭受“巨大的痛苦”。
數(shù)據(jù)顯示，2019年澳大利亞煤炭出口3.96億噸，同比增長2.4%。要知道，作為澳洲煤炭的重要買家，中國買家對煤炭的需求和采購變化，將會影響澳大利亞的煤炭生意。
有聲音指出，澳大利亞在這段時間里對華態(tài)度“上串下跳”，更是大大拉低了中國買家對該國煤炭產(chǎn)品的印象分。數(shù)據(jù)顯示——11月份前3周，澳洲煤炭對華出口已暴跌96%。
尤其是在蒙古、俄羅斯等煤炭供應國的“攻勢”下，澳洲煤炭在中國市場并無明顯優(yōu)勢，且我國買家并不缺優(yōu)質(zhì)煤炭來源。例如俄羅斯，該國煤炭在今年上半年對華出口就同比上漲了10%；蒙古國今年9月份也成功取代澳洲，成為我國第一大煉焦煤供應國。
恐怕是不愿再看到類似情況的發(fā)生，此前澳大利亞總理莫里森更是“罕見”改變態(tài)度表示：想要與中國“快樂共存”。
文 | 林妙瓊 題 | 曾云梓 圖|盧文祥 審 |陸爍宜
