據(jù)12月7日最新報道,今年11月份,我國進口煤及褐煤1167.1萬噸,同比暴跌43.8%;至此,今年前11個月我國進口煤及褐煤26782.6萬噸,同比下降10.8%。
分析認為,我國之所以減少對碳產(chǎn)品的進口,可能與中國此前承諾加大“藍天保衛(wèi)戰(zhàn)”,減少碳排放的目標有關。今年9月份,我國就在聯(lián)合國大會上定下目標——力爭在2030年前將二氧化碳排放達到峰值,并努力爭取2060年前實現(xiàn)碳中和。
隨后,澳大利亞有專家團警告稱,我國的碳中和目標將有可能意味著對煤炭產(chǎn)品需求的下降,從而使得該國在出口經(jīng)濟上遭受“巨大的痛苦”。
數(shù)據(jù)顯示,2019年澳大利亞煤炭出口3.96億噸,同比增長2.4%。要知道,作為澳洲煤炭的重要買家,中國買家對煤炭的需求和采購變化,將會影響澳大利亞的煤炭生意。
有聲音指出,澳大利亞在這段時間里對華態(tài)度“上串下跳”,更是大大拉低了中國買家對該國煤炭產(chǎn)品的印象分。數(shù)據(jù)顯示——11月份前3周,澳洲煤炭對華出口已暴跌96%。
尤其是在蒙古、俄羅斯等煤炭供應國的“攻勢”下,澳洲煤炭在中國市場并無明顯優(yōu)勢,且我國買家并不缺優(yōu)質(zhì)煤炭來源。例如俄羅斯,該國煤炭在今年上半年對華出口就同比上漲了10%;蒙古國今年9月份也成功取代澳洲,成為我國第一大煉焦煤供應國。
恐怕是不愿再看到類似情況的發(fā)生,此前澳大利亞總理莫里森更是“罕見”改變態(tài)度表示:想要與中國“快樂共存”。
文 | 林妙瓊 題 | 曾云梓 圖|盧文祥 審 |陸爍宜